Los defensas de goma tipo V se consideran defensas de goma sin paneles de defensa. Una defensa de goma tipo V tiene una sección transversal en forma de V con placas de acero incrustadas en la parte de la brida de fijación para la instalación. La defensa tiene la misma forma de sección transversal en la dirección longitudinal. Dado que la goma entra en contacto directo con el casco del buque, es probable que se produzcan daños parciales. La absorción de energía se produce solo debido a la longitud de contacto, y la presión de contacto es alta.
Aunque estas son desventajas notables, las defensas de goma tipo V tienen las siguientes ventajas.
(1) El rango de aplicación es amplio porque la longitud se puede ajustar.
(2) Dado que estas defensas muestran un rendimiento de tipo pandeo, la absorción de energía es grande incluso para defensas de tamaño pequeño.
Las defensas de goma tipo V se utilizaron ampliamente como las primeras defensas de goma con rendimiento de tipo pandeo. Las formas típicas de sección transversal y la instalación de las defensas de goma en forma de V se muestran en la Fig.

Las defensas de goma tipo V se pueden aplicar ampliamente según las condiciones de los puertos y buques cambiando la longitud y la disposición de montaje. Las disposiciones de montaje típicas el buque tiene un cinturón en el casco, la energía de atraque efectiva puede ser absorbida por las defensas horizontales, aunque el cinturón del casco puede montarse sobre la defensa y dañarla. Además, en el caso de instalación vertical, si hay un cinturón horizontal del casco, la carga se concentra ya que el contacto ocurre solo en la intersección.
En tal caso, se puede emplear una instalación alternada vertical y horizontal; la energía de atraque efectiva es absorbida por las defensas horizontales, mientras que las defensas verticales evitan que el cinturón se levante. Alternativamente, se pueden aplicar las defensas de goma con paneles, como se describe en la sección anterior.

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